本报讯（记者 陈晓宇）4月10日，记者来到了鹤伊高速鹤岗至伊春苔青段峰岩山在建隧道，对项目施工现场进行实地探访。

在施工现场，机器轰鸣，工程车辆往来穿梭，工人们正有序进行隧道掘进、支护等作业。据项目负责人介绍，鹤伊高速公路项目是国家重点公路工程建设项目和全省“十四五”重点工程项目，该线路连接鹤岗与伊春两地，全长约163公里，预计2026年10月完成通车。鹤岗至伊春苔青段高速共建设5条隧道，峰岩山隧道是正在建设中的最后一条隧道。项目建成后，将结束鹤岗和伊春两市间不通高速的历史。

峰岩山隧道于2022年10月31日正式施工，隧道为双向，左幅隧道长度4394m,右幅隧道长度4402m，单洞总长8796m。洞门形式进洞为削竹式，出洞为端墙式，计划于2025年12月实现全面贯通。

记者了解到，建设峰岩山隧道需克服两个难点，一是天气寒冷，二是峰岩山隧道处在两个地质断裂带，岩层状态不稳定，施工难度大。

为了克服这些难题，施工方采取了一系列措施，如隧道设置保温卷帘门、拌合站及住宿区域设置蒸汽锅炉来确保施工进度不受天气的影响。同时，采用中隔壁法（CD法）进行施工，能很好的规避岩层断裂带来的风险。即在隧道中先开挖隧道的一侧，并在中间部位作临时“中隔壁”，然后开挖另一侧，边挖、边清、边砌。目前，该项目有350余名工人奋战在施工现场，隧道两边同时掘进，还差1200m就可实现峰岩山隧道全线贯通。

鹤伊高速公路项目建成后，将打通我省东北部地区高速路网的“最后一公里”，使黑龙江省东北部地区的高速公路形成有效的网状链接。将有效提高客货运效率，促进旅游行业发展，适应鹤岗、伊春地区间经济发展和城市发展规划的需要。鹤伊高速公路将在全线设置多处观景台，构建人在车中坐、车在画中游的最美高速。

编辑：付新丰

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